Резка арок

РЕЗКА АРОК

После установки резины Я-569 (235/75R15) стало необходимостью вырезать арки. В принципе, на дороге колеса не задевали за них даже на больших волнах асфальта. На умеренном же бездорожье, при небольших диагоналках, колеса доставали до кромок арок. До заклинивания колес и выламывания подкрылков дело не доходило, но этого вполне можно было ожидать на более серьезном бездорожье, где-нибудь далеко от цивилизации. Поэтому и решено было в срочном порядке вырезать хотя бы передние арки.

Весь процесс происходил по методике, уже много раз описанной на соответствующих ресурсах, так что ни чего нового я добавить не могу. Единственное, что я постарался сделать, так это пошагово заснять весь процесс на фото, т.к. такой информации в сети я не нашел.

Заранее было решено использовать электролобзик (использовать пилки по металлу!) а не болгарку, т.к. хотелось что бы даже у не загнутой кромки край был радиусный а не "ступенчатый". Планировалось отрезать арку до половины вертикального участка, а остальное загнуть внутрь, да бы иметь закраину для крепления подкрылка или расширителя арки.

При резке электролобзиком не стоит торопиться, т.к. пилка нагревается очень сильно и зубья просто сгорают в один момент. Так, первой пилкой мне удалось очень быстро пропилить сантиметров семь. И все - зубьев не осталось вообще! Дальше была выработана следующая технология. За один подход пропиливать не более пяти сантиметров, и между каждым подходом смазывать пилку каплей масла. Не стоит так же допускать дымления масла, т.к. это говорит о чрезмерной температуре. Легкая синева говорит о скорой "кончине" пилки, так что следует иметь некоторый их запас. Таким образом, второй пилкой я дорезал первую арку до конца и полностью вырезал вторую.