РУЧНАЯ ЛЕБЕДКА ЛИКА-1

Этот механизм явился вторым механическим устройством, купленным мной для вытаскивания застрявшей машины. Приобретен он был за 900 рублей (цена на весну 2002 года), перед самым походом Ржавые болота, а так же... Надежды на нее возлагались огромные, но в итоге помогла она нам всего один раз, но и тогда мы смогли бы выбраться и без нее. Просто решили проверить ее в деле. В итоге, выбрав в качестве якоря близлежащий столб, нам удалось легко вытащить машину, слегка забуксовавшую в небольшой колее. Следующий опыт ее использования закончился обрывом троса. Слава Богу я набросил куртку на него до натяжения. Машина тогда сидела посреди поля в совсем не заметном болотце, выкопав четыре аккуратненькие ямки под каждое колесо. До ближайшей надежной опоры было очень далеко, поэтому нам пришлось долго искать подходящий якорь. Закопали в землю двухметровый швеллер перпендикулярно натяжению троса и, зацепив трос за его середину, стали выбирать слабину. Надо сказать, усилие эта лебедка развивает приличное. Во всяком случае двухметровая железка пыталась сдвинуть пласт земли по все своей длине и Сереге пришлось встать на него сверху. Как было сказано выше, все это окончилось обрывом троса и последующим вызовом трактора (эта услуга в Тверской области стоит 100 рублей).

фото 1. Общий вид

Третий, и последний, раз мы использовали эту лебедку во время нашего путешествия Селигер и не только. К тому времени порванный трос был заменен на новый, и теперь его диаметр был увеличен до 5 мм по сравнению со штатными 4 мм. Но теперь проявилось еще одно слабое место конструкции этой лебедки. В самый ответственный момент разошлись "лапы собачки-храповика" и лебедка перестала работать. Вылезали без нее.

После этого последний выявленный дефект лебедки был исправлен путем вваривания между лапами металлических распорок и теперь, надо думать, их положение не будет меняться под нагрузкой. Однако, до сих пор лебедка больше не применялась нами в походах, а в последние путешествия мы даже и не брали ее с собой. Как показал наш опыт, подобные лебедки не могут найти достойного применения на более-менее серьезном бездорожье, по причине неудовлетворительного исполнения удачной, в общем-то конструкции.  

фото 2. Вваренная распорка